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ダンロップ ザ ゼクシオ ドライバー
DUNLOP The XXIO Ladies UTILITY MP500L CarbonSHAFT※特注クラブは、納入に約二週間ほどかかります。また都合によりご提供できない場合があります、あらかじめご了解の上ご購入の方をお願いします。※特注クラブのキャンセルは出来ません。ご了承の上ご購入くださいますようお願い致します。
「ダンロップ ザ ゼクシオ ドライバー」関連アイテム DUNLOP The XXIO Ladies FAIRWAYWOOD MP500L CarbonSHAFT※特注クラブは、納入に約二週間ほどかかります。また都合によりご提供できない場合があります、あらかじめご了解の上ご購入の方をお願いします。※特注クラブのキャンセルは出来ません。ご了承の上ご購入くださいますようお願い致します。
「ダンロップ ザ ゼクシオ ドライバー」関連アイテム
「ダンロップ ザ ゼクシオ ドライバー」関連アイテム ■パワーチャージフェースと最適重心設計で大きな飛び フェースにカップ型パワーチャージフェース(軽比重チタンSuper-TIX®51AF for XXIO)を採用し、 6AL-4Vチタン鋳造ボディとの複合構造により、スイートエリアを拡大させるとともに、 ヘッドスピードの速くないゴルファーに最適な重心設計で、大きな飛距離を実現します。 ■低ヘッドスピードで最大飛距離 クラブ総重量は、The XXIOよりも10g軽い275g(45.75インチ・R)。シャフトは30g台の軽量シャフトにより ヘッドスピードをアップさせます。 また、長さは標準の「45.75インチ」と、より大きな飛びを追及した「46.5インチ」の2種類で ゴルフスタイルに合わせてお選びいただけます。 ■新素材を採用したエナジーチャージシャフトで飛ばす シャフト先端部に新樹脂素材で高靭性特性をもつ「NANOALLOY(ナノアロイ)※」を使用して 強度アップ・軽量化を実現しました。 (※ 「NANOALLOY/ナノアロイ」は東レ(株)の登録商標です。) ■高く伸びのある打球音 デジタルシミユレーションによる サウンド設計により、高く伸びのある心地よい打球音を実現しました。 ■高級感ある外観 ゴールド・イオン・プレーティング処理や、高輝度メタリックブラウン塗装をヘッドに施しました。 またホログラム処理のゴールドバッジを装着し、より高級感を演出しています。 ◆スタッフコメント ダンロップ ザ・ゼクシオ XXIOドライバー ゼクシオ プライム単品(#3,#4,#5,#7,#11) SP500カーボンシャフト フォルム、パフォーマンス、デザイン、テクノロジー、全てが上質なクラブです。
「ダンロップ ザ ゼクシオ ドライバー」関連アイテム
「ダンロップ ザ ゼクシオ ドライバー」関連アイテム ※在庫切れの場合には取寄せとなりますので、お急ぎの方はお手数ですが、あらかじめお問い合わせください。 商品について 商品によってはお取り寄せ対応となるものがございます。また、在庫切れの際はお取り寄せとなりますので、お急ぎの方はお手数ですがあらかじめお問い合わせください。 ★お問い合わせフリーダイヤル/0120-562-198 （携帯からもつながります。）
「ダンロップ ザ ゼクシオ ドライバー」関連アイテム ※商品は、入荷次第の発送となります。 ◆スタッフコメント パワーチャージ設計で高反発を超える飛距離を実現したゴルフクラブ！
「ダンロップ ザ ゼクシオ ドライバー」関連アイテム DUNLOP一覧へ戻るDUNLOP・ドライバー一覧へ戻るドライバー一覧へ戻るゴルフ観音様トップページへ戻る
「ダンロップ ザ ゼクシオ ドライバー」関連アイテム ■高慣性モーメントヘッドで大きな飛距離 高慣性モーメントヘッドにパワーチャージフェース搭載。 楽に球が上がり高打ち出し・低スピンで飛距離アップを実現。 ■高い方向安定性 慣性モーメントをアップさせ、「フラットバルジ」を採用。 ボールの打ち出し方向とサイドスピンを適正化し、ボールがセンターに戻るように設計。 ■心地良い打球音 デュアルサウンドリブを新開発。 シャローヘッドでありながら、ゼクシオ独自の高くて伸びのある打球音を実現。 ■シャフトはザ・ゼクシオと同様MP-500を装着 ヘッドスピードが上がるエナジーチャージシャフトを装着。 クラブの長さを感じさせず、気持ち良くスイングが可能。 ◆スタッフコメント ダンロップ ザ・ゼクシオ XXIOドライバー ゼクシオ REVO MP500カーボンシャフト 高慣性モーメント大型ヘッドなのに構えやすい、心地よい打球音です。
「ダンロップ ザ ゼクシオ ドライバー」関連アイテム ※商品は、入荷次第の発送となります。 ◆スタッフコメント パワーチャージ設計で高反発を超える飛距離を実現したゴルフクラブ！
「ダンロップ ザ ゼクシオ ドライバー」関連アイテム ※価格は 2009年2月14日 現在
ダンロップ スリクソン wr ドライバー
スリクソンWR[SV-3011J]日本モデルプロモデルのテイストを持ちながらやさしく飛ばせて抜群の方向性！▼同ランク同スペックの中古クラブが複数有るため個別の画像は掲載しておりません。キズの程度は下のランク表をご参照下さい▼※当店の中古クラブはA-Bランクに関してはラウンド未使用の非常に綺麗なクラブです。またA/B/Cランク全て一般の中古品より1−2ランク上の程度と思って頂いてよいと思います。
「ダンロップ スリクソン wr ドライバー」関連アイテム スリクソンWR[SV-3011J]日本モデルプロモデルのテイストを持ちながらやさしく飛ばせて抜群の方向性！▼同ランク同スペックの中古クラブが複数有るため個別の画像は掲載しておりません。キズの程度は下のランク表をご参照下さい▼※当店の中古クラブはA-Bランクに関してはラウンド未使用の非常に綺麗なクラブです。またA/B/Cランク全て一般の中古品より1−2ランク上の程度と思って頂いてよいと思います。
「ダンロップ スリクソン wr ドライバー」関連アイテム スリクソンWR[SV-3011J]日本モデルプロモデルのテイストを持ちながらやさしく飛ばせて抜群の方向性！▼同ランク同スペックの中古クラブが複数有るため個別の画像は掲載しておりません。キズの程度は下のランク表をご参照下さい▼※当店の中古クラブはA-Bランクに関してはラウンド未使用の非常に綺麗なクラブです。またA/B/Cランク全て一般の中古品より1−2ランク上の程度と思って頂いてよいと思います。
「ダンロップ スリクソン wr ドライバー」関連アイテム スリクソンWR[SV-3011J]日本モデルプロモデルのテイストを持ちながらやさしく飛ばせて抜群の方向性！▼同ランク同スペックの中古クラブが複数有るため個別の画像は掲載しておりません。キズの程度は下のランク表をご参照下さい▼※当店の中古クラブはA-Bランクに関してはラウンド未使用の非常に綺麗なクラブです。またA/B/Cランク全て一般の中古品より1−2ランク上の程度と思って頂いてよいと思います。
「ダンロップ スリクソン wr ドライバー」関連アイテム SRIXON WR
「ダンロップ スリクソン wr ドライバー」関連アイテム スリクソンWR[SV-3011J]日本モデルプロモデルのテイストを持ちながらやさしく飛ばせて抜群の方向性！▼同ランク同スペックの中古クラブが複数有るため個別の画像は掲載しておりません。キズの程度は下のランク表をご参照下さい▼※当店の中古クラブはA-Bランクに関してはラウンド未使用の非常に綺麗なクラブです。またA/B/Cランク全て一般の中古品より1−2ランク上の程度と思って頂いてよいと思います。
「ダンロップ スリクソン wr ドライバー」関連アイテム 【Dunlop SRIXON】ダンロップ スリクソン WR ドライバー 【日本仕様】
「ダンロップ スリクソン wr ドライバー」関連アイテム スリクソンWR[SV-3011J]日本モデルプロモデルのテイストを持ちながらやさしく飛ばせて抜群の方向性！▼同ランク同スペックの中古クラブが複数有るため個別の画像は掲載しておりません。キズの程度は下のランク表をご参照下さい▼※当店の中古クラブはA-Bランクに関してはラウンド未使用の非常に綺麗なクラブです。またA/B/Cランク全て一般の中古品より1−2ランク上の程度と思って頂いてよいと思います。
「ダンロップ スリクソン wr ドライバー」関連アイテム
「ダンロップ スリクソン wr ドライバー」関連アイテム ■方向安定性、飛距離ともにアップする「高慣性モーメント設計」 460cm3大型ヘッドに加えて、ヘッドサイド稜線部分には厚肉リブを設置し、 さらにソールのトウ寄りとヒール寄りにウエイトを配置。これによって慣性モーメントが大きくなり、 方向安定性がアップします。同時に低重心化を実現し、 高打ち出し・低スピンで楽にボールが上がって飛距離がアップします。 ■ボールがつかまりやすい「アップライ設計」＋「重心フロー設計」 ライ角を58度とアップライに設計。また厚肉サイドリブの位置をロフト別にフローさせた 「重心フロー設計」により、ロフト別に最適な重心位置を実現。 アベレージクラスのヘッドスピードでもボールが楽につかまります。 ■オフセンターヒットでも方向性が安定する新開発「バルジ＆ロール設計」 フェースのバルジを、ヒール側をフラットに設計。またロールは、フェース下部をフラットに設計。 芯を外してもサイドスピン量が抑えられて安定した方向性が得られると同時に、 フェース下部に当たっても高い打ち出しで飛距離が安定します。 ■オフセンターヒットでも平均飛距離がアップする「新インパクトパワーフェース」 フェース上下部分に加えてトウ・ヒール部分も薄肉にした「新インパクトパワーフェース」により、 スイートエリアが拡大。芯を外してもボール初速が低下しにくく、平均飛距離がアップします。 ■構えやすい精悍なヘッド形状 ZR-600のテイストそのままの精悍なヘッド形状で構えやすさを確保。 ■高くて響きのある打球音の「サウンドリブ設計」 クラウン内部のリブに加えてソール内部にも「V字リブ」を配置したことにより、 高くて響きのある打球音が得られます。 ■思いきり振り抜けてフィーリングも優れた新開発「SV-3011J」カーボンシャフト 中間部分の曲げ剛性を低く、手元部分のねじれ剛性を低く設計。 これによってタイミングがとりやすく思いきり振り抜けて、フィーリングにも優れています。 ◆スタッフコメント ダンロップ スリクソンWRドライバー SV-3011Jカーボン 当店で60本以上売れている人気のドライバーが定価の57％OFFまで値下げしました！
「ダンロップ スリクソン wr ドライバー」関連アイテム ※価格は 2009年2月14日 現在
ダンロップ スリクソン wr ドライバー
スリクソンWR[SV-3011J]日本モデルプロモデルのテイストを持ちながらやさしく飛ばせて抜群の方向性！▼同ランク同スペックの中古クラブが複数有るため個別の画像は掲載しておりません。キズの程度は下のランク表をご参照下さい▼※当店の中古クラブはA-Bランクに関してはラウンド未使用の非常に綺麗なクラブです。またA/B/Cランク全て一般の中古品より1−2ランク上の程度と思って頂いてよいと思います。
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「ダンロップ スリクソン wr ドライバー」関連アイテム SRIXON WR
「ダンロップ スリクソン wr ドライバー」関連アイテム スリクソンWR[SV-3011J]日本モデルプロモデルのテイストを持ちながらやさしく飛ばせて抜群の方向性！▼同ランク同スペックの中古クラブが複数有るため個別の画像は掲載しておりません。キズの程度は下のランク表をご参照下さい▼※当店の中古クラブはA-Bランクに関してはラウンド未使用の非常に綺麗なクラブです。またA/B/Cランク全て一般の中古品より1−2ランク上の程度と思って頂いてよいと思います。
「ダンロップ スリクソン wr ドライバー」関連アイテム 【Dunlop SRIXON】ダンロップ スリクソン WR ドライバー 【日本仕様】
「ダンロップ スリクソン wr ドライバー」関連アイテム スリクソンWR[SV-3011J]日本モデルプロモデルのテイストを持ちながらやさしく飛ばせて抜群の方向性！▼同ランク同スペックの中古クラブが複数有るため個別の画像は掲載しておりません。キズの程度は下のランク表をご参照下さい▼※当店の中古クラブはA-Bランクに関してはラウンド未使用の非常に綺麗なクラブです。またA/B/Cランク全て一般の中古品より1−2ランク上の程度と思って頂いてよいと思います。
「ダンロップ スリクソン wr ドライバー」関連アイテム
「ダンロップ スリクソン wr ドライバー」関連アイテム ■方向安定性、飛距離ともにアップする「高慣性モーメント設計」 460cm3大型ヘッドに加えて、ヘッドサイド稜線部分には厚肉リブを設置し、 さらにソールのトウ寄りとヒール寄りにウエイトを配置。これによって慣性モーメントが大きくなり、 方向安定性がアップします。同時に低重心化を実現し、 高打ち出し・低スピンで楽にボールが上がって飛距離がアップします。 ■ボールがつかまりやすい「アップライ設計」＋「重心フロー設計」 ライ角を58度とアップライに設計。また厚肉サイドリブの位置をロフト別にフローさせた 「重心フロー設計」により、ロフト別に最適な重心位置を実現。 アベレージクラスのヘッドスピードでもボールが楽につかまります。 ■オフセンターヒットでも方向性が安定する新開発「バルジ＆ロール設計」 フェースのバルジを、ヒール側をフラットに設計。またロールは、フェース下部をフラットに設計。 芯を外してもサイドスピン量が抑えられて安定した方向性が得られると同時に、 フェース下部に当たっても高い打ち出しで飛距離が安定します。 ■オフセンターヒットでも平均飛距離がアップする「新インパクトパワーフェース」 フェース上下部分に加えてトウ・ヒール部分も薄肉にした「新インパクトパワーフェース」により、 スイートエリアが拡大。芯を外してもボール初速が低下しにくく、平均飛距離がアップします。 ■構えやすい精悍なヘッド形状 ZR-600のテイストそのままの精悍なヘッド形状で構えやすさを確保。 ■高くて響きのある打球音の「サウンドリブ設計」 クラウン内部のリブに加えてソール内部にも「V字リブ」を配置したことにより、 高くて響きのある打球音が得られます。 ■思いきり振り抜けてフィーリングも優れた新開発「SV-3011J」カーボンシャフト 中間部分の曲げ剛性を低く、手元部分のねじれ剛性を低く設計。 これによってタイミングがとりやすく思いきり振り抜けて、フィーリングにも優れています。 ◆スタッフコメント ダンロップ スリクソンWRドライバー SV-3011Jカーボン 当店で60本以上売れている人気のドライバーが定価の57％OFFまで値下げしました！
「ダンロップ スリクソン wr ドライバー」関連アイテム ※価格は 2009年2月14日 現在
ダンロップ ゼクシオ mp400 ドライバー
「ダンロップ ゼクシオ mp400 ドライバー」関連アイテムこちらは左用のクラブになります。 ■特徴 高反発に頼ることなく、徹底した重心設計により、高打ち出し・低スピンを実現しました。 またヘッドが走る新開発シャフトにより、打ち出し角もさらに高くなり、 従来の高反発ドライバーを超える飛び性能を誇ります。 ■「軽比重チタンフェース」と「薄肉クラウン・チタン複合3ピース構造」により、 打ちやすいから飛ぶ 従来のフェース素材よりも比重の小さいチタン合金を採用し、 フェース自体の重量を約7％軽くしました。ソール後方に装着された タングステンニッケルウエイトと相まって、重心位置が深くなり、 その結果スイートエリアが約25％拡大しています。 またクラウン部は高強度の15-3-3-3チタン合金を使用することで、 わずか0.5mmと極薄化しています。クラウン部の重量が約15％軽くなり、 軽減された重量をソールに配分することで、徹底した低重心化を図っています。 この結果ボールが楽に上がり、低スピンで力強く飛ぶ弾道を実現しています。 ■新開発「バルジ＆ロール設計」で安定した飛びと方向性を実現 フェースにつけられた曲面を見直すことで、安定した飛びと方向性が得られます。 フェースの左右方向の曲面(バルジ)を、トウ・ヒールをフラットにすることで、 トウ・ヒールに外れたショットでも適正なサイドスピンにより、左右のばらつきが少なくなります。 また上下方向の曲面(ロール)を、フェース下部をフラットにすることで、 そこで打った場合でも打ち出し角が高くなり、安定した飛距離が得られます。 ■「チタン複合 サウンドリブ設計」で、ルール適合ヘッドでも心地よい打球音 ヘッドは全てがチタン素材の複合構造とし、さらにソール内部にサウンドリブを配することで、 高くて伸びのある心地よい打球音を実現しています。 ■「デジタルインパクトII」が生み出した新開発「MP400カーボンシャフト」 スイング時のシャフト軌道をスーパーコンピューターによってシミュレーションする 「デジタルインパクトII」によって開発した「MP400カーボンシャフト」を装着。 先端部を軽くした重量配分と、中央部を軟らかく先端部を硬くした剛性分布により、 ヘッドのブレを減少するとともにインパクトの瞬間に打ち出し角が高くなり、 ヘッドスピードが速くなります。この結果、平均飛距離と方向性がともに向上します。 素材（フェース） 軽比重チタン・鍛造 素材（ボディ） 6AL-4Vチタンボディ・真空精密鋳造＋タングステンニッケルウエイト 素材（クラウン） 15V-3Cr-3Sn-3ALチタン・鍛造 仕上げ 高輝度メタリックグリーングラデーション塗装（ミラー仕上げ） バッヂ ネイビー ロフト角（°） 9 10 11 ライ角（°） 57.0 フェース角（°） +2.5 +3.5 +4.0 ヘッド体積（cc） 432 長さ（インチ） 45 クラブ重量（g）R 291 バランス S:D2、SR:D2、R:D1、R2:D1 ◆スタッフコメント 【レフティー/左用】ダンロップ ALL NEW XXIO ゼクシオ ドライバー MP400カーボンシャフト ルール適合モデル 「打ちやすさ」を向上させて「大きな飛び」を実現させた、ダンロップ「オールニューゼクシオ」 特価で再販致します！
「ダンロップ ゼクシオ mp400 ドライバー」関連アイテム 【送料・代引手数料 無料】
「ダンロップ ゼクシオ mp400 ドライバー」関連アイテム ALL NEW ゼクシオ、 始動。「打ちやすさ」を向上させて「大きな飛び」を実現する、ダンロップ「オールニューゼクシオ」◆ダンロップ「オールニューゼクシオ」ドライバー（SLE適合モデル）の特徴◆ 高反発に頼ることなく、徹底した重心設計により、高打ち出し・低スピンを実現。 また、ヘッドが走る新開発シャフトにより、打ち出し角もさらに高くなり、従来の 高反発ドライバーを超える飛び性能を誇ります。 【打ちやすいから飛ぶ】 従来のフェース素材よりも比重の小さいチタン合金を採用し、フェース自体の重量を 7％軽く※しました。ソール後方に装着されたタングステンニッケルウェイトと相まって 重心が深くなり、その結果スイートエリアが約25％※拡大しています。 またクラウン部は高強度の15-3-3-3チタン合金を使用することで、わずか0.5mmと 極薄化しています。クラウン部の重量が約15％軽く※なり、軽減された重量をソール に配分することで、徹底した低重心化を図っています。 この結果ボールが楽に上がり、低スピンで力強く飛ぶ弾道を実現しています。 ※ともにゼクシオ従来品 【新開発「バジル＆ロール設計」で安定した飛びと方向性を実現】 フェースにつけられた曲面を見直すことで、安定した飛びと方向性が得られます。 フェースの左右方向の曲面（バルジ）を、トウ・ヒールをフラットにすることで、トウ・ ヒールに外れたショットでも適正なサイドスピンにより、左右のばらつきが少なく なります。また、上下方向の曲面（ロール）を、フェース下部をフラットにすることで そこで打った場合でも打ち出し角が高くなり、安定した飛距離が得られます。 【「チタン複合サウンドリブ設計」でルール適合ヘッドでも心地よい打球音】 ヘッドは全てがチタン素材の複合構造とし、さらにソール内部にサウンドリブを 配することで、高くて伸びのある心地よい打球音を実現しています。 【「デジタルインパクトII(2)」が生み出した新開発「MP400カーボンシャフト」】 スイング時のシャフト挙動をスーパーコンピューターによってシミュレーションする 「デジタルインパクトII(2)」によって開発した「MP400カーボンシャフト」を装着。 先端部を軽くした重量配分と中央部を柔らかく先端部を硬くした剛性分布により、 ヘッドのブレを減少するとともにインパクトの瞬間に打ち出し角が高くなり、ヘッド スピードが速くなります。この結果、平均飛距離と方向性がともに向上します。
「ダンロップ ゼクシオ mp400 ドライバー」関連アイテム
「ダンロップ ゼクシオ mp400 ドライバー」関連アイテム打ちやすい「だからこそ飛ぶ」ALL NEW ゼクシオSLEルール適合モデル反発力だけに頼ることなく、徹底した低・深重心設計により、高打ち出し・低スピンを実現。ヘッドが走る新開発シャフトにより、打ち出し角もさらに高くなり、従来の高反発ドライバーを超えるSLEルール適合モデルが完成しました。●ヘッド素材 ・フェース：軽比重チタン ・ボディ：6AL-4Vチタン＋タングステンニッケルウェイト ・クラウン：15V-3Cr-3Sn-3ALチタン ●ヘッド製法 ・フェース：鍛造 ・ボディ：真空精密鋳造 ・クラウン：鍛造 ●仕上げ ・高輝度メタリックグリーン グラデーション塗装 ・ミラー仕上げ（一部ショット） バッジ：ネイビー ※オリジナルヘッドカバー付
「ダンロップ ゼクシオ mp400 ドライバー」関連アイテム さらにやさしいスペックで、楽に上がって大きく飛ばせるレディス専用設計。
「ダンロップ ゼクシオ mp400 ドライバー」関連アイテム ＜在庫の確認をお願い致します。＞ 注：2008年以降、R＆AおよびJGAが定めるSLEルール不適合となります。ご購入の際にはご注意ください。 ゼクシオMP400 カーボンシャフト 硬度 調子 重さ トルク S 中 53g 4.4 SR 中 51g 4.5 R 中 48g 4.6 R2 中 47g 4.9 グリップ ゼクシオ専用フルラバーグリップ （ゼクシオロゴ入り） 目安適応ヘッドスピード ： ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 S 40m/s 〜 48m/s SR 37m/s 〜 45m/s R 33m/s 〜 42m/s R2 32m/s 〜 38m/s スペック ヘッド素材 フェース：DAT55Gチタン ボディ：6AL-4Vチタン ヘッド製法 フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 仕上げ 偏光ネイビー+高輝度メタリック塗装 ミラー仕上げ（一部ショット） バッヂ：ネイビー 番手 #1 ロフト角（°） 9 10 11 12 ライ角（°） 57 ヘッド体積（cm3） 460 クラブ長（インチ） 45 バランス D2（S） D2（SR） D1（R） D1（R2） クラブ重さ （g）R 291 MADE IN JAPAN ● オリジナルヘッドカバー付
「ダンロップ ゼクシオ mp400 ドライバー」関連アイテム ＜在庫の確認をお願い致します。＞ 注：2008年以降、R＆AおよびJGAが定めるSLEルール不適合となります。ご購入の際にはご注意ください。 ゼクシオMP400 カーボンシャフト 硬度 調子 重さ トルク S 中 53g 4.4 SR 中 51g 4.5 R 中 48g 4.6 R2 中 47g 4.9 グリップ ゼクシオ専用フルラバーグリップ （ゼクシオロゴ入り） 目安適応ヘッドスピード ： ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 S 40m/s 〜 48m/s SR 37m/s 〜 45m/s R 33m/s 〜 42m/s R2 32m/s 〜 38m/s スペック ヘッド素材 フェース：DAT55Gチタン ボディ：6AL-4Vチタン ヘッド製法 フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 仕上げ 偏光ネイビー+高輝度メタリック塗装 ミラー仕上げ（一部ショット） バッヂ：ネイビー 番手 #1 ロフト角（°） 9 10 11 12 ライ角（°） 57 ヘッド体積（cm3） 460 クラブ長（インチ） 45 バランス D2（S） D2（SR） D1（R） D1（R2） クラブ重さ （g）R 291 MADE IN JAPAN ● オリジナルヘッドカバー付
「ダンロップ ゼクシオ mp400 ドライバー」関連アイテム ※価格は 2009年2月14日 現在
ダンロップ ハイブリッド ドライバー
シャフト：ハイブリッドHB-400 カーボンシャフト専用ヘッドカバー付
「ダンロップ ハイブリッド ドライバー」関連アイテム
「ダンロップ ハイブリッド ドライバー」関連アイテムダンロップ ハイブリッドEZ ドライバー
「ダンロップ ハイブリッド ドライバー」関連アイテム ダンロップ ハイブリッドEZ レディスドライバー
「ダンロップ ハイブリッド ドライバー」関連アイテム ハイブリッドEZ[HB-400]日本モデルやさしく打てて飛ばせる初級者向けHI-BRID EZ！▼キズの程度は下のランク表をご参照下さい▼※当店の中古クラブはA-Bランクに関してはラウンド未使用の非常に綺麗なクラブです。またA/B/Cランク全て一般の中古品より1−2ランク上の程度と思って頂いてよいと思います。
「ダンロップ ハイブリッド ドライバー」関連アイテム 商品情報 ■やさしく飛ばせる460cc大型ヘッド。■初心者やアベレージゴルファーの打点のバラつきに合わせてスイートエリアを拡大した「ワイドオートフォーカス設計」でミート率が不安定でも平均飛距離がアップ。■芯を外しても安定した方向性がえられると同時にフェース下部に当たっても高い打ち出し角を実現。※当店の商品は、既存店舗とネットショップで共有しております。事情により売切れが発生する場合もございます。ご了承ください。
「ダンロップ ハイブリッド ドライバー」関連アイテム 商品情報 ■レディース専用設計で、やさしく飛ばせる415cc大型ヘッド。■初心者やアベレージゴルファーの打点のバラつきに合わせてスイートエリアを拡大した「ワイドオートフォーカス設計」でミート率が不安定でも平均飛距離がアップ。■芯を外しても安定した方向性がえられると同時にフェース下部に当たっても高い打ち出し角を実現。※当店の商品は、既存店舗とネットショップで共有しております。事情により売切れが発生する場合もございます。ご了承ください。
「ダンロップ ハイブリッド ドライバー」関連アイテム
「ダンロップ ハイブリッド ドライバー」関連アイテムハイブリッドEZ[HB-400]日本モデルより打ちやすく、やさしく飛ばせるゴルフクラブ HI-BRID EZ アベレージゴルファーをターゲットとして、方向性・ミート率が向上しスコアがアップするゴルフクラブ、ダンロップ「ハイブリッドEZ(イーゼット)」ウッドが新登場です。 ▼キズの程度は下のランク表をご参照下さい▼※当店の中古クラブはA-Bランクに関してはラウンド未使用の非常に綺麗なクラブです。またA/B/Cランク全て一般の中古品より1−2ランク上の程度と思って頂いてよいと思います。
「ダンロップ ハイブリッド ドライバー」関連アイテム やさしく打てる、飛ばせるハイブリッドEZ（イー・ゼット）新登場。
「ダンロップ ハイブリッド ドライバー」関連アイテム ※価格は 2009年2月14日 現在
テーラーメイド バーナー ドライバー
◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。★メール便対応商品★下記の注意事項を御確認の上、ご注文の際に備考欄にメール便希望の旨をご入力下さい。メール便での発送は送料が210円になります。 ■長辺40センチ以内、厚さ2センチ以内、三辺計70センチ以内、 重さ1キログラム以下で、郵便受けに入るサイズ ■時間指定はできません。郵送とおなじでポストに入れる形となります。 ですので、配達ドライバーへ請求金額の受け渡しができないため、 代金引換での決済はできません。 ■宅急便と違い、保障はありません。 ■他の商品と同時にご注文された場合は、通常便のままになる場合があります。 上記の条件でメール便でよければ、メール便にて発送致します。ご注文頂くと【楽天市場】注文内容ご確認（自動配信メール）が送信されますが、その時点では送料の修正が行われておりませんので、後ほど送信されます、【楽天市場】注文内容に関するお知らせ（自動配信メール）のほうで送料が210円に変更となり、発送致します。 ※メール便発送不可能商品例※ 不可能な理由 帽子（キャップバイザー含む） 2cm以上の厚さになるため ゴルフボール 2cm以上の厚さになるため ゴルフウエア サイズが大きいため ヘッドカバー(アイアン、パター含む) 厚みがありすぎるため ゴルフクラブ 封筒におさまりません。 ゴルフバッグ全般 封筒におさまりません。 サングラス 2cm以上の厚さになるため
「テーラーメイド バーナー ドライバー」関連アイテム ジュニアゴルファーを大きく育てる本格仕様。○ ツアー仕様に共通するコンセプトで開発ツアーのトッププロが使用するクラブコンセプトをそのまま継承。将来のゴルフシーンを担う子どもたちにゴルフの楽しさを伝える本格的なジュニア用クラブ。「BURNER」シリーズとしてラインナップされ、親子でお揃いのクラブを使う楽しみも提供。○ 身長に合わせて2サイズをラインナップ「レッドシリーズ」は対応身長が110cm〜130cm（5歳〜7歳）、「シルバーシリーズ」は身長125cm〜145cm（7歳〜10歳）が目安。いずれもドライバー、レスキュー、アイアン、パターをラインナップし、すべて単品で購入可能。○ 専用のキャディバッグもジュニア仕様キャディバッグも2サイズをご用意。どちらも子どもが担いだときに肩からずれ落ちにくいダブルストラップを採用。目土袋も付属し、ゴルフに大切なマナーも学ぶことができる。 対応身長 シリーズ 身長(cm) レッド 110〜130 シルバー 125〜145 ドライバー #5レスキュー #7アイアン #9アイアン パター ヘッド素材 (素材) アルミニウム (鋳造) スチール (鍛造) ロフト角 18 30.0 38.0 46.0 3.0 ライ角 57.0 60.0 62.0 63.0 72.0 ヘッド体積(cc) 320 110 - 長さ (インチ) レッド 32 29 27 26 24 シルバー 36 33 31 30 28 シャフト BURNER JUNIOR オリジナルカーボン スチール グリップ BURNER JUNIOR BURNER JUNIOR PT ヘッドカバー 専用ヘッドカバー付き - ※メーカーからのお取り寄せになる場合がございます。
「テーラーメイド バーナー ドライバー」関連アイテム ジュニアゴルファーを大きく育てる本格仕様。○ ツアー仕様に共通するコンセプトで開発ツアーのトッププロが使用するクラブコンセプトをそのまま継承。将来のゴルフシーンを担う子どもたちにゴルフの楽しさを伝える本格的なジュニア用クラブ。「BURNER」シリーズとしてラインナップされ、親子でお揃いのクラブを使う楽しみも提供。○ 身長に合わせて2サイズをラインナップ「レッドシリーズ」は対応身長が110cm〜130cm（5歳〜7歳）、「シルバーシリーズ」は身長125cm〜145cm（7歳〜10歳）が目安。いずれもドライバー、レスキュー、アイアン、パターをラインナップし、すべて単品で購入可能。○ 専用のキャディバッグもジュニア仕様キャディバッグも2サイズをご用意。どちらも子どもが担いだときに肩からずれ落ちにくいダブルストラップを採用。目土袋も付属し、ゴルフに大切なマナーも学ぶことができる。 対応身長 シリーズ 身長(cm) レッド 110〜130 シルバー 125〜145 ドライバー #5レスキュー #7アイアン #9アイアン パター ヘッド素材 (素材) アルミニウム (鋳造) スチール (鍛造) ロフト角 18 30.0 38.0 46.0 3.0 ライ角 57.0 60.0 62.0 63.0 72.0 ヘッド体積(cc) 320 110 - 長さ (インチ) レッド 32 29 27 26 24 シルバー 36 33 31 30 28 シャフト BURNER JUNIOR オリジナルカーボン スチール グリップ BURNER JUNIOR BURNER JUNIOR PT ヘッドカバー 専用ヘッドカバー付き - ※メーカーからのお取り寄せになる場合がございます。
「テーラーメイド バーナー ドライバー」関連アイテム
「テーラーメイド バーナー ドライバー」関連アイテム関連商品 テーラーメイド バーナー ジュニア レスキューシルバーシリーズカーボンシャフト テーラーメイド バーナー ジュニア アイアンシルバーシリーズカーボンシャフト 単品(#7,#9) テーラーメイド バーナー ジュニア パターシルバーシリーズカーボンシャフト
「テーラーメイド バーナー ドライバー」関連アイテム ジュニアゴルファーを大きく育てる本格仕様。○ ツアー仕様に共通するコンセプトで開発ツアーのトッププロが使用するクラブコンセプトをそのまま継承。将来のゴルフシーンを担う子どもたちにゴルフの楽しさを伝える本格的なジュニア用クラブ。「BURNER」シリーズとしてラインナップされ、親子でお揃いのクラブを使う楽しみも提供。○ 身長に合わせて2サイズをラインナップ「レッドシリーズ」は対応身長が110cm〜130cm（5歳〜7歳）、「シルバーシリーズ」は身長125cm〜145cm（7歳〜10歳）が目安。いずれもドライバー、レスキュー、アイアン、パターをラインナップし、すべて単品で購入可能。○ 専用のキャディバッグもジュニア仕様キャディバッグも2サイズをご用意。どちらも子どもが担いだときに肩からずれ落ちにくいダブルストラップを採用。目土袋も付属し、ゴルフに大切なマナーも学ぶことができる。 対応身長 シリーズ 身長(cm) レッド 110〜130 シルバー 125〜145 ドライバー #5レスキュー #7アイアン #9アイアン パター ヘッド素材 (素材) アルミニウム (鋳造) スチール (鍛造) ロフト角 18 30.0 38.0 46.0 3.0 ライ角 57.0 60.0 62.0 63.0 72.0 ヘッド体積(cc) 320 110 - 長さ (インチ) レッド 32 29 27 26 24 シルバー 36 33 31 30 28 シャフト BURNER JUNIOR オリジナルカーボン スチール グリップ BURNER JUNIOR BURNER JUNIOR PT ヘッドカバー 専用ヘッドカバー付き - ※メーカーからのお取り寄せになる場合がございます。
「テーラーメイド バーナー ドライバー」関連アイテム 専用キャディバッグはコチラです。
「テーラーメイド バーナー ドライバー」関連アイテム ■ツアー仕様に共通するコンセプトで開発 ツアーのトッププロが使用するクラブコンセプトをそのまま継承。 将来のゴルフシーンを担う子どもたちにゴルフの楽しさを伝える本格的なジュニア用クラブ。 「BURNER」シリーズとしてラインナップされ、親子でお揃いのクラブを使う楽しみも提供。 ヘッド素材 ALUMINIUM(鋳造) ロフト角（°） 18 ライ角（°） 57.0 ヘッド体積（cc） 320 長さ（インチ） 32 ヘッドカバー 付属 ◆スタッフコメント テーラーメイド バーナー ジュニアシリーズ ジュニアゴルファーを大きく育てる本格仕様。「BURNER」シリーズのジュニア用クラブ。
「テーラーメイド バーナー ドライバー」関連アイテム 【0126PUP2Fセール】TaylorMade - BURNER juniorバーナージュニアシリーズジュニアゴルファーを大きく育てる本格仕様。「BURNER」シリーズのジュニア用クラブ。
「テーラーメイド バーナー ドライバー」関連アイテム ジュニアゴルファーを大きく育てる本格仕様 「BURNER」シリーズのジュニア用クラブ ツアー仕様に共通するコンセプトで開発 ツアーのトッププロが使用するクラブコンセプトをそのまま継承。 将来のゴルフシーンを担う子どもたちにゴルフの楽しさを伝える本格的なジュニア用クラブ。 「BURNER」シリーズとしてラインナップされ、親子でお揃いのクラブを使う楽しみも提供。 身長に合わせて2サイズをラインナップ 「レッドシリーズ」は対応身長が110cm〜130cm（5歳〜7歳）、 「シルバーシリーズ」は身長125cm〜145cm（7歳〜10歳）が目安。 いずれもドライバー、レスキュー、アイアン、パターをラインナップし、すべて単品で購入可能。
「テーラーメイド バーナー ドライバー」関連アイテム ※価格は 2009年2月5日 現在
テーラーメイド ドライバー r7 スーパークワッド
ルール適合品グリップ:オリジナル シャフト:フジクラ社製「REAX65グラファイト」(シャフト重量:X/約65g、S/約65g、R/約65g)トルク X/3.1、S/3.1、R/3.2※こちらの商品には付属（交換用）のカートリッジが付いておりません ロフト角（度) 8.5 9.5 10.5 ライ角(度) 59 59 59 ヘッド体積(cc 460 460 460 長さ(インチ) 45 45 45 バランス 約D4-5 総重量 約330g 460cc大型ヘッドに4つのウェイト・カートリッジを搭載!売れ筋人気モデルをUSAより直輸入！2004年のデビュー以来、圧倒的なツアー使用率を誇るMWT(ムーバブル・ウェイト・テクノロジー)搭載のr7ドライバー。進化を続けるテクノロジーは2007年シーズン、またしても新たな領域に突入。460ccヘッドに4つの可変式ウェイトカートリッジを搭載し、より高度な弾道チューニングを実現。最適な弾道で狙い通りに飛ばしてコースを攻めたいゴルファーにオススメ。460cc大型ヘッドに4つのウェイト・カートリッジを搭載するということを実現したのが、0.6mmの極薄構造「ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー」。これにより、従来のMWT搭載モデルよりも、左右上下への弾道調整幅がさらにワイドに。さらに高反発ゾーンを極限まで広げるインバーテッド・コーン・フェースも採用し、強い高弾道で飛距離をアップ。オフセンターヒット時の飛距離ロスも最小限に。カートリッジ:初期設定1g*2個、12g*2個
「テーラーメイド ドライバー r7 スーパークワッド」関連アイテム 460ccの大型ヘッドに4つの「MWT(ムーバブル・ウエイト・テクノロジー)」を搭載 高度な弾道チューニングを実現 2004年のデビュー以来、圧倒的なツアー使用率を誇るMWT(ムーバブル・ウェイト・テクノロジー)搭載のr7ドライバー。進化を続けるテクノロジーは2007年シーズン、またしても新たな領域に突入。 460ccヘッドに4つの可変式ウェイトカートリッジを搭載し、より高度な弾道チューニングを実現。 最適な弾道で狙い通りに飛ばしてコースを攻めたいゴルファーにオススメ。 460cc大型ヘッドに4つのウェイト・カートリッジを搭載するということを実現したのが、0.6mmの極薄構造「ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー」。これにより、従来のMWT搭載モデルよりも、左右上下への弾道調整幅がさらにワイドに。さらに高反発ゾーンを極限まで広げるインバーテッド・コーン・フェースも採用し、強い高弾道で飛距離をアップ。オフセンターヒット時の飛距離ロスも最小限に。 。 シャフト RE*AX 65 シャフト重量:S/約65g、R/約65g専用ヘッドカバー付属 トルクレンチ付属※交換用のカートリッジは付属しません。 スペック ロフト角（°） 8.5 9.5 10.5 ライ角（°） 59 59 59 ヘッド体積（cc） 460 460 460 シャフト長さ（inch） 45 45 45 バランス D5(S) 総重量 約330g 送料について詳しくは
「テーラーメイド ドライバー r7 スーパークワッド」関連アイテム TaylorMade r7 SUPERQUAD [左用] Driver【日本仕様】 RE*AX55（Fujikura）SHAFT 狙い通りに飛ばせ！ ■緻密なウエイトチューニングで最大飛距離を実現します。 ■全身ブラックの460ccヘッドを採用しました。 ■460ccで初めて、4つのウエイトカートリッジ搭載 （初期設定：1g×2、12g×2） ■4つのウエイトカートリッジ搭載モデルで テーラーメイド史上最大の慣性モーメントを実現。 ■6種類のきめこまかな弾道設定が可能です。 ■ミスショットをカバーする インバーテッド・コーン・テクノロジーを採用。 ■加速するシャフトTaylorMade RE*AX 55を採用 ※ 写真は右用ですが、商品は［左用］になります。 ヘッド素材/フェース素材 6-4 Ti/6-4 Ti ロフト角（度） 9.5、10.5 ライ角（度） 59 ヘッド体積 460 長さ（インチ） 45 クラブ重量（g） 319/X、317/S、315/SR、313/R バランス D2 カートリッジ（初期設定） トゥ側1g×1、ヒール側1g×1センター12g×2 付属カートリッジ （ケース内に付属） 4g×1、8g×1 シャフト RE*AX 55 （カーボンシャフト） 硬さ X、S、SR、R シャフト重量（g） 57/X、55/S、53/SR、313/R トルク 3.6/X、3.8/S、4.0/SR、4.2/R キックポイント 中 グリップ TV60 RED CP（径60/49.5g） ※専用ヘッドカバー、トルクレンチ、専用トルクレンチケース 付属カートリジ（4g×1、8g×1）マニュアル付 ※販売時、1g×2個と12g×2個の「カートリッジ」がクラブヘッドに 装着されております。 付属カートリッジ（4g×1、8g×1）※ケース内に付属 （その他の「カートリッジ」は、別売となります。） ☆別売カートリッジ → http://item.rakuten.co.jp/axisrd/t001/ MWT（ムーバブル・ウェイト・テクノロジー） ヘッドの重心をセルフ・チューニングできる テーラーメイド独自のテクノロジー。2個あるいは4個のウェイト・カートリッジを使って、重心位置を自由にシフトさせ、打ち出し角やバックスピン量を調整し、 弾道を容易に変えることが出来ます。 ※写真は右用ですが、商品は左用になります※
「テーラーメイド ドライバー r7 スーパークワッド」関連アイテム TaylorMade r7 SUPERQUAD Driver【日本仕様】 RE*AX55（Fujikura）SHAFT 狙い通りに飛ばせ！ ■緻密なウエイトチューニングで最大飛距離を実現します。 ■全身ブラックの460ccヘッドを採用しました。 ■460ccで初めて、4つのウエイトカートリッジ搭載 （初期設定：1g×2、12g×2） ■4つのウエイトカートリッジ搭載モデルで テーラーメイド史上最大の慣性モーメントを実現。 ■6種類のきめこまかな弾道設定が可能です。 ■ミスショットをカバーする インバーテッド・コーン・テクノロジーを採用。 ■加速するシャフトTaylorMade RE*AX 55を採用 ヘッド素材/フェース素材 6-4 Ti/6-4 Ti ロフト角（度） 8.5、9.5、10.5 ライ角（度） 59 ヘッド体積 460 長さ（インチ） 45 クラブ重量（g） 319/X、317/S、315/SR、313/R バランス D2 カートリッジ（初期設定） トゥ側1g×1、ヒール側1g×1センター12g×2 付属カートリッジ （ケース内に付属） 4g×1、8g×1 シャフト RE*AX 55 （カーボンシャフト） 硬さ X、S、SR、R シャフト重量（g） 57/X、55/S、53/SR、313/R トルク 3.6/X、3.8/S、4.0/SR、4.2/R キックポイント 中 グリップ TV60 RED CP（径60/49.5g） ※専用ヘッドカバー、トルクレンチ、専用トルクレンチケース 付属カートリジ（4g×1、8g×1）マニュアル付 ※販売時、1g×2個と12g×2個の「カートリッジ」がクラブヘッドに 装着されております。 付属カートリッジ（4g×1、8g×1）※ケース内に付属 （その他の「カートリッジ」は、別売となります。） ☆別売カートリッジ → http://item.rakuten.co.jp/axisrd/t001/ MWT（ムーバブル・ウェイト・テクノロジー） ヘッドの重心をセルフ・チューニングできる テーラーメイド独自のテクノロジー。2個あるいは4個のウェイト・カートリッジを使って、重心位置を自由にシフトさせ、打ち出し角やバックスピン量を調整し、 弾道を容易に変えることが出来ます。
「テーラーメイド ドライバー r7 スーパークワッド」関連アイテム 【0126PUP2Fセール】【60％OFF】TaylorMade - r7 SUPERQUAD スーパークアッド DRIVER （日本正規品）0.6mmの極薄構造を可能にしたウルトラ・シン・ウォール・テクノロジーにより、460cc大型ヘッドに4つのウェイト・カートリッジの搭載を実現。従来のMWT搭載モデルよりも、左右上下への弾道調整幅がさらにワイドに。HEADr7 SUPERQUADヘッド/フェース素材6-4 ti / 6-4 tiロフト角（°）8.59.510.511.5フェース角（°）0.5 CL1.0 CL1.0 CL1.5 CLライ角（°）59.0ヘッド体積（cm3）460長さ（インチ）45.0カートリッジ初期設定：1g×2個、12g×2個（付属：4g×1個、8g×1個）SHAFTリアックス55(REAX55)フレックスXSSRRクラブ重量（g）319317315313シャフト重量（g）57555351トルク3.63.84.04.2バランスD2D2D2D2キックポイント中グリップTV60 RED CP（径60/49.5g）*販売時、1gと12gの「カートリッジ」がクラブヘッドに装着されております。また、付属の専用レンチケース内に4gと8gの「カートリッジ」がついております。（その他の「カートリッジ」は、別売となります。）*付属品：トルクレンチ、専用レンチケース、マニュアル、専用ヘッドカバー*SLEルール適合モデル *日本仕様ショットナビポケット FIDRAギフトパッケージ本皮専用ケース・エネループ充電器・充電池セットはこちらお買い得アイテムテーラーメイド r7 スーパークワッド TP ドライバー Diamana D63定価 97,650円↓ ↓ ↓39,800円テーラーメイド r7 スーパークワッド TP ドライバー ROMBAX 6X07定価 92,400円↓ ↓ ↓39,800円テーラーメイド r7 スーパークワッド TP ドライバー RE*AX TP 6M定価 84,000円↓ ↓ ↓48,800円テーラーメイド r7 スーパークワッド TP ドライバー RE*AX TP 6F定価 84,000円↓ ↓ ↓48,800円【グランプリ受賞】アキラ ADRドライバー定価 73,500円↓ ↓ ↓28,800円テーラーメイド ラック ウェッジ定価 オープン↓ ↓ ↓ 6,980円テーラーメイド r7 XR フェアウェイウッド RE*AX FW XR定価 37,800円 ↓ ↓ ↓15,800円テーラーメイド r7 XR フェアウェイウッド レディース定価 37,800円 ↓ ↓ ↓16,800円テーラーメイド ロッサ AGSI プラス クラシック パター デイトナ1通常 16,800円8,800円テーラーメイド ロッサモンザ スパイダー AGSI+ パター即納可能通常 24,150円↓ ↓ ↓21,000円【日本仕様】テーラーメイド r7 TP アイアン NS PRO 950GH 6本セット（#5〜PW）定価 100,800円↓ ↓ ↓49,800円【日本仕様】テーラーメイド r7 TP アイアン Dynamic Gold 単品定価 16,800円↓ ↓ ↓7,980円▼クラブ大特価セール▼
「テーラーメイド ドライバー r7 スーパークワッド」関連アイテム フジクラRE・.AX 65 重量65g 中調子 ティップ350 バット600 ロフト ライ レングス フレックス トルク バランス 総重量 振動数 9.5゜ 59゜ 45.0" S 3.1゜ D-4 327g 265 10.5゜ 59゜ 45.0" R 3.3゜ D-4 327g 255 10.5゜ 59゜ 45.0" S 3.1゜ D-4 327g 265 表の数値はカタログと一致しないことがあります。TaylorMade r7 SUPER QUAD ドライバ− RE・AX 65グラファイト USA 460ccに4個のMWT（ム−バブル・ウェイト・テクノロジ−） より高度な弾道チュ−ニングを可能にしたr7最新モデル。 ム−バブルウエイトテクノロジ−で自在な弾道調節が可能に 400cc大型ヘッドに4つのウェイト・カ−トリッジを搭載するということを実現したのが、0．6mmの極薄構造「ウルトラ・シン・ウォ−ル・テクノロジ−」。 これにより、従来のMWT搭載モデルよりも、左右上下への弾道調整幅がさらにワイドに。 TLCカ−トリッジは、1、12gが標準装着。 これにより重心位置やスイングウェイトのチュ−ン幅が広がり、ご自分に最適な弾道に調整できます。 r7 460TPのTLCカ−トリッジ2ポ−トから、r7 425TPと同様の4ポ−トになり、460TPには不可能だった低弾道に球筋を変えることが可能になりました。 同じヘッド体積のr7 460ドライバ−に比べ重心位置の調整幅が拡大し、左右の弾道調整幅は28ヤ−ドに拡張。 打ち出し角度も上下に約1．5度の範囲で調整可能。 ICT（インバ−テッド・コ−ン・テクノロジ−） 精密CNCミルド加工による逆円錐形（インバ−テッド・コ−ン）削り出し加工仕上げ。 「R−500シリ−ズ」の高度なパフォ−マンスを支えるテ−ラ−メイド独自のテクノロジ−に、改良を加えて『r-7クワッド』に採用。さらなる大型化を図り、高反発ゾ−ンを拡大。芯を外した時の方向性がアップし、飛距離の格差がさらに減少。テ−ラ−メイドのドライバ−史上最高の飛距離性能を実現。 USAモデル（SLEルール適合）
「テーラーメイド ドライバー r7 スーパークワッド」関連アイテム フジクラRE・.AX 65 重量65g 中調子 ティップ350 バット600 ロフト ライ レングス フレックス トルク バランス 総重量 振動数 9.5゜ 59゜ 45.0" S 3.1゜ D-4 327g 265 10.5゜ 59゜ 45.0" R 3.3゜ D-4 327g 255 10.5゜ 59゜ 45.0" S 3.1゜ D-4 327g 265 表の数値はカタログと一致しないことがあります。TaylorMade r7 SUPER QUAD ドライバ− RE・AX 65グラファイト USA 460ccに4個のMWT（ム−バブル・ウェイト・テクノロジ−） より高度な弾道チュ−ニングを可能にしたr7最新モデル。 ム−バブルウエイトテクノロジ−で自在な弾道調節が可能に 400cc大型ヘッドに4つのウェイト・カ−トリッジを搭載するということを実現したのが、0．6mmの極薄構造「ウルトラ・シン・ウォ−ル・テクノロジ−」。 これにより、従来のMWT搭載モデルよりも、左右上下への弾道調整幅がさらにワイドに。 TLCカ−トリッジは、1、12gが標準装着。 これにより重心位置やスイングウェイトのチュ−ン幅が広がり、ご自分に最適な弾道に調整できます。 r7 460TPのTLCカ−トリッジ2ポ−トから、r7 425TPと同様の4ポ−トになり、460TPには不可能だった低弾道に球筋を変えることが可能になりました。 同じヘッド体積のr7 460ドライバ−に比べ重心位置の調整幅が拡大し、左右の弾道調整幅は28ヤ−ドに拡張。 打ち出し角度も上下に約1．5度の範囲で調整可能。 ICT（インバ−テッド・コ−ン・テクノロジ−） 精密CNCミルド加工による逆円錐形（インバ−テッド・コ−ン）削り出し加工仕上げ。 「R−500シリ−ズ」の高度なパフォ−マンスを支えるテ−ラ−メイド独自のテクノロジ−に、改良を加えて『r-7クワッド』に採用。さらなる大型化を図り、高反発ゾ−ンを拡大。芯を外した時の方向性がアップし、飛距離の格差がさらに減少。テ−ラ−メイドのドライバ−史上最高の飛距離性能を実現。 USAモデル（SLEルール適合）
「テーラーメイド ドライバー r7 スーパークワッド」関連アイテム USモデル460cc、45インチヘッド ：6-4 チタンシャフト：RE-AX 65 カーボン（65g）ブラックヘッド、約328g、トルク3.1、バランスD4※TCレンチ付き◇ 4個のMWTで、狙い通りの球が、
「テーラーメイド ドライバー r7 スーパークワッド」関連アイテム 狙い通りに、飛ばせ 460ccへッドに搭載された4つのMWT。左右も高低も幅広く弾道調整でき、緻密な最大飛距離を実現。 ■商品名 TaylorMade r7 SUPERQUAD RE*AX 55 ■カテゴリー/メーカー ゴルフ:ゴルフクラブ:ドライバー/テーラーメイド ■定価 またはオープン価格 \67000 ■JANコード 0647298864343
「テーラーメイド ドライバー r7 スーパークワッド」関連アイテム JPモデル、税込70,350円460cc、45インチヘッド ：6-4 チタンシャフト：RE-AX 55 カーボン（55g）S：約317g、トルク3.8、バランスD2※TCレンチ、4g、8g のカートリッジが付きます。◇ 4個のMWTで、狙い通りの球が、
「テーラーメイド ドライバー r7 スーパークワッド」関連アイテム ※価格は 2009年2月5日 現在
テーラーメイド ドライバー r5
#7〜PW,SWの5本セットは別売りです。こちらよりオーダーしてください。◆ミスを減らすワイドなスイートエリア深いキャビティバックにより、ワイドなスイートエリアを獲得。ワイドなソール形状がミスヒットをカバーし、安定したショットが可能。◆振りぬきやすい専用カーボンシャフトオリジナル軽量カーボンシャフトを採用。女性ゴルファーでもやさしく振りぬくことができ、ヘッドスピードもアップ。
「テーラーメイド ドライバー r5」関連アイテム USモデル r5 Dual D 450cc、45インチシャフト：スピーダー757約325g、バランスD2※売り切れの際はご容赦下さい。◇ 処分価格！
「テーラーメイド ドライバー r5」関連アイテム ※ご注文確認後、弊店より納期についての連絡をさせていただきます。また、在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗在庫と共通の商品もございますので、ご注文のタイミングによっては在庫切れとなっている場合もございます。その際はご注文をキャンセルさせていただく事がございますので、悪しからずご了承下さい。 お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は（079-430-2568）または、 shop@os-golf.comまで直接ご連絡ください。
「テーラーメイド ドライバー r5」関連アイテム ◆やさしさと飛距離をもたらすシャローヘッドシャローヘッド設計がもたらす低・深重心化により、やさしくボールが上げられ、高弾道で大きな飛距離を実現。◆すぐれた安定性で平均飛距離もアップ大きな慣性モーメントがオフセンターヒット時の飛距離ロスと方向性のブレを小さく抑え、ショットの安定性がアップ。
「テーラーメイド ドライバー r5」関連アイテム USモデル450cc、44.75インチシャフト：FUJUKURA スピーダー757約335g、バランスD3〜D4TSC カートリッジ 4g x1、6g x2、8g x1 付き※売切れの際は、ご容赦下さい。
「テーラーメイド ドライバー r5」関連アイテム ◆やさしさを追求した大型ヘッド大きめのヘッドサイズに、高い慣性モーメントを実現。ショットの安定性が高まり、オフセンターヒット時の飛距離ロスも小さく抑えられる。◆やさしく上がる低・深重心設計ウェイトポートを後方センターに搭載し、低・深重心化を実現。やさしくボールが上がり、大きなキャリーで飛距離をさらにアップ。
「テーラーメイド ドライバー r5」関連アイテム 日本モデル、税込29,400円ヘッド：17-4 SSシャフト：XL カーボン（S:53g）3W(S)：181cc、318g、43.0インチ、バランスD0、トルク 4.5◇ やさしく高弾道で新発売！
「テーラーメイド ドライバー r5」関連アイテム ■やさしさを追求した大型ヘッド 大きめのヘッドサイズに、高い慣性モーメントを実現。ショットの安定性が高まり、オフセンターヒット時の飛距離ロスも小さく抑えられる。■やさしく上がる低・深重心設計ウェイトポートを後方センターに搭載し、低・深重心化を実現。やさしくボールが上がり、大きなキャリーで飛距離が伸ばせる。
「テーラーメイド ドライバー r5」関連アイテム TaylorMade(テーラーメイド) r5 dual TPロフト：8.5度, 9.5度 フレックス：S, X Flex(Diamana 83) 展示品のため、若干の汚れや、薄い傷などある場合があります 店頭でも販売しているため、タイミングによっては在庫切れになっている場合があります。その際はご了承ください。ヘッドカバー付
「テーラーメイド ドライバー r5」関連アイテム ※価格は 2009年2月5日 現在
テーラーメイド xr ドライバー
N.S.PRO 950GHスピン性能に定評あるツアーパフォーマンス“Yグルーブ”を採用。XRフォージドアイアンとベストマッチング、軟鉄鍛造ウェッジならではのマイルドな打感とやさしさも兼ね備えたXRシリーズ初のフォージドウェッジ。≫ すぐれたスピン性能を発揮100%CNCミルドフェース、溝には定評あるツアーパフォーマンス“Yグルーブ”。すぐれたスピン性能を発揮し、アマチュアでもツアープレーヤーのようなスピンの効いたアプローチショットを実現。≫ 豊富なロフトバリエーション適度なオフセットと5種類のロフトバリエーション。XRフォージドアイアンをはじめ、ストロングロフトに設定されたアイアンセットとベストマッチング。≫ 選べるシャフトラインナップスピードアップするRE＊AX 65XRと軽量スチールN.S.PRO 950GH、そしてダイナミックゴールド。アイアンとのつながりを考慮してシャフトが選択可能。HEAD 49-6 51-8 53-10 55-12 57-10 ヘッド素材/フェース素材 S25-C Steel ヘッド仕上げ Chromiam Plated Finish ロフト角（°） 49 51 53 55 57 バウンス角（°） 6 8 10 12 10 ライ角（°） 63 63 64 64 64 長さ（インチ） RE＊AX 65 XR 35.25 35 34.75 Dynamic Gold 35.25 35 34.75 N.S.PRO 950GH 35.25 35 34.75 クラブ重量（g） RE＊AX 65 XR (409 S) (405 R) (415 S) (411 R) (420 S) (417 R) Dynamic Gold 460 466 472 N.S.PRO 950GH 444 450 455 バランス D2 D3 D4 グリップ TV 60 RED CP（径60／49.5g） SHAFT RE＊AX 65 XR Dynamic Gold N.S.PRO 950GH フレックス S / R WEDGE FLEX WEDGE FLEX トルク 3.0 1.7 1.9 キックポイント 先 元 中 ＊Dynamic Goldは、トゥルーテンパー社の公表値です。＊N.S.PRO 950GHは、日本シャフト(株)の公表値です。＊日本製。
「テーラーメイド xr ドライバー」関連アイテム Dynamic Goldスピン性能に定評あるツアーパフォーマンス“Yグルーブ”を採用。XRフォージドアイアンとベストマッチング、軟鉄鍛造ウェッジならではのマイルドな打感とやさしさも兼ね備えたXRシリーズ初のフォージドウェッジ。≫ すぐれたスピン性能を発揮100%CNCミルドフェース、溝には定評あるツアーパフォーマンス“Yグルーブ”。すぐれたスピン性能を発揮し、アマチュアでもツアープレーヤーのようなスピンの効いたアプローチショットを実現。≫ 豊富なロフトバリエーション適度なオフセットと5種類のロフトバリエーション。XRフォージドアイアンをはじめ、ストロングロフトに設定されたアイアンセットとベストマッチング。≫ 選べるシャフトラインナップスピードアップするRE＊AX 65XRと軽量スチールN.S.PRO 950GH、そしてダイナミックゴールド。アイアンとのつながりを考慮してシャフトが選択可能。HEAD 49-6 51-8 53-10 55-12 57-10 ヘッド素材/フェース素材 S25-C Steel ヘッド仕上げ Chromiam Plated Finish ロフト角（°） 49 51 53 55 57 バウンス角（°） 6 8 10 12 10 ライ角（°） 63 63 64 64 64 長さ（インチ） RE＊AX 65 XR 35.25 35 34.75 Dynamic Gold 35.25 35 34.75 N.S.PRO 950GH 35.25 35 34.75 クラブ重量（g） RE＊AX 65 XR (409 S) (405 R) (415 S) (411 R) (420 S) (417 R) Dynamic Gold 460 466 472 N.S.PRO 950GH 444 450 455 バランス D2 D3 D4 グリップ TV 60 RED CP（径60／49.5g） SHAFT RE＊AX 65 XR Dynamic Gold N.S.PRO 950GH フレックス S / R WEDGE FLEX WEDGE FLEX トルク 3.0 1.7 1.9 キックポイント 先 元 中 ＊Dynamic Goldは、トゥルーテンパー社の公表値です。＊N.S.PRO 950GHは、日本シャフト(株)の公表値です。＊日本製。
「テーラーメイド xr ドライバー」関連アイテム N.S.PRO 950GH 単品（#3 #4）大きいヘッドサイズに深いアンダーカットキャビティ、そして、最先端のOval-shaped ICT（新楕円形インバーテッド・コーン・テクノロジー）。最大級のやさしさと飛びで好評のXRシリーズに、初のフォージドアイアンがラインナップ。r7XRシリーズのドライバーおよびフェアウェイウッドとベストセッティング。日本女子ツアー投入モデル。≫ 合理的なコンビネーションマテリアル飛距離と高弾道を求められる3番〜7番には410SS（フォーテンスチール）を採用。410SSはソフトな打感を持ちながら剛性と弾性にすぐれ、その特性からフェースの肉薄化が可能になり高反発ゾーンを拡大。フィーリングと操作性を求められる 8番〜ピッチングウェッジにはS25-Cスチール（軟鉄）を採用。ベストパフォーマンスを目指したコンビネーションマテリアルにより、これまでのフォージドアイアンにないやさしさを実現。≫ ハイテクによるやさしく安定した飛びOval-shaped ICT（新楕円形インバーテッド・コーン・テクノロジー）の投入により、オフセンターヒット時の飛距離ロスを軽減し、安定した飛距離を実現。また、バックフェイスのヒール&トゥに4つのタングステン・ウェイトを埋め込むことで、低深重心化と慣性モーメントの最大化を達成。≫ “しっかり”かつ“ソフト”な打感テーラーメイド独自のダンプニング・バッジを装着。インパクト時の衝撃を吸収し、ソフトな心地よい打感を実現。≫ 選べるシャフトラインナップスピードアップする軽量グラファイトシャフトRE＊AXR 65 XR と軽量スチールシャフトN.S.PRO 950GHをラインナップ。 HEAD #3 #4 ヘッド素材/フェース素材 17-4SS / 410SS ロフト角（°） 20 23 ライ角（°） 60 60.5 フェースプログレッション 1.6 1.9 長さ（インチ） N.S.PRO 950GH 38.75 38.25 バランス N.S.PRO 950GH D0 クラブ重量 N.S.PRO 950GH #5 (406 S) (402 R) グリップ TV 60 RED CP（径60／49.5g） SHAFT RE＊AX 65 XR N.S.PRO 950GH フレックス S R S R シャフト重量(g) 63 60 98 94.5 トルク 3.0 3.0 1.9 2.0 キックポイント 先 中 ＊N.S.PRO.950GHは、日本シャフト（株）の公表値です。＊日本製。
「テーラーメイド xr ドライバー」関連アイテム ≫ すぐれた反発力で最大飛距離へ 肉厚2mmの極薄パワー・マレージング・フェースを採用。テーラーメイドのアイアン史上最大のCOR値によりボール初速をアップ、最大飛距離を実現。 ≫ 低・深重心＆高慣性モーメントトップラインを中空構造にする「パワー・インナー・キャビティ・フレーム」によってフレームを軽量化し、余剰重量を活用した低・深重心化を追求。さらに、バックフェースの大胆なデザインにより、トゥ部とヒール部に最適重量を配分し、高慣性モーメントを実現。 ≫ ミスヒットに強く安定性アップ「インバーテッド・コーン・フェース」がミスヒット時の飛距離ロスを軽減し、ショットの安定性が向上。≫ 質感そして打球音や打感までも上質IP（イオン・プレーティング）仕上げによる美しい輝きと質感、そしてこだわりの「クレストデザイン」が上質感を演出。 ≫ 打球音の心地よさも追求3層構造の「サウンド・オプティマイズ・キャビティ・バッジ」を採用し、心地よい打球音を獲得。 HEAD (ヘッド製法) AW SW ヘッド素材/フェース素材 17-4 SS / Maraging Face ロフト角（°） 48 55 ライ角（°） 63.5 63.5 フェースプログレッション（mm） 3.1 5.8 長さ （インチ） GS 75 35.75 35.5 バランス GS 75 D1 D2 クラブ 重量（g） GS 75 #5 (372 S) (370 R) グリップ E700 GR CP 60R FC（径60／38g） SHAFT GS 75 フレックス S200 R300 シャフト重量(g) 88 86 トルク 1.9 1.9 キックポイント 先 ＊GS 75は、トゥルーテンパー社の公表値です。＊日本製/中国製 RE＊AX SUPERFAST XR GS 75
「テーラーメイド xr ドライバー」関連アイテム RE＊AX 65 XR単品（#3 #4）大きいヘッドサイズに深いアンダーカットキャビティ、そして、最先端のOval-shaped ICT（新楕円形インバーテッド・コーン・テクノロジー）。最大級のやさしさと飛びで好評のXRシリーズに、初のフォージドアイアンがラインナップ。r7XRシリーズのドライバーおよびフェアウェイウッドとベストセッティング。日本女子ツアー投入モデル。≫ 合理的なコンビネーションマテリアル飛距離と高弾道を求められる3番〜7番には410SS（フォーテンスチール）を採用。410SSはソフトな打感を持ちながら剛性と弾性にすぐれ、その特性からフェースの肉薄化が可能になり高反発ゾーンを拡大。フィーリングと操作性を求められる 8番〜ピッチングウェッジにはS25-Cスチール（軟鉄）を採用。ベストパフォーマンスを目指したコンビネーションマテリアルにより、これまでのフォージドアイアンにないやさしさを実現。≫ ハイテクによるやさしく安定した飛びOval-shaped ICT（新楕円形インバーテッド・コーン・テクノロジー）の投入により、オフセンターヒット時の飛距離ロスを軽減し、安定した飛距離を実現。また、バックフェイスのヒール&トゥに4つのタングステン・ウェイトを埋め込むことで、低深重心化と慣性モーメントの最大化を達成。≫ “しっかり”かつ“ソフト”な打感テーラーメイド独自のダンプニング・バッジを装着。インパクト時の衝撃を吸収し、ソフトな心地よい打感を実現。≫ 選べるシャフトラインナップスピードアップする軽量グラファイトシャフトRE＊AXR 65 XR と軽量スチールシャフトN.S.PRO 950GHをラインナップ。 HEAD #3 #4 ヘッド素材/フェース素材 17-4SS / 410SS ロフト角（°） 20 23 ライ角（°） 60 60.5 フェースプログレッション 1.6 1.9 長さ（インチ） RE＊AX 65 XR 39 38.5 バランス RE＊AX 65 XR D0 クラブ重量 RE＊AX 65 XR #5 (376 S) (372 R) グリップ TV 60 RED CP（径60／49.5g） SHAFT RE＊AX 65 XR N.S.PRO 950GH フレックス S R S R シャフト重量(g) 63 60 98 94.5 トルク 3.0 3.0 1.9 2.0 キックポイント 先 中 ＊N.S.PRO.950GHは、日本シャフト（株）の公表値です。＊日本製。
「テーラーメイド xr ドライバー」関連アイテム RE＊AX 65 XRスピン性能に定評あるツアーパフォーマンス“Yグルーブ”を採用。XRフォージドアイアンとベストマッチング、軟鉄鍛造ウェッジならではのマイルドな打感とやさしさも兼ね備えたXRシリーズ初のフォージドウェッジ。≫ すぐれたスピン性能を発揮100%CNCミルドフェース、溝には定評あるツアーパフォーマンス“Yグルーブ”。すぐれたスピン性能を発揮し、アマチュアでもツアープレーヤーのようなスピンの効いたアプローチショットを実現。≫ 豊富なロフトバリエーション適度なオフセットと5種類のロフトバリエーション。XRフォージドアイアンをはじめ、ストロングロフトに設定されたアイアンセットとベストマッチング。≫ 選べるシャフトラインナップスピードアップするRE＊AX 65XRと軽量スチールN.S.PRO 950GH、そしてダイナミックゴールド。アイアンとのつながりを考慮してシャフトが選択可能。HEAD 49-6 51-8 53-10 55-12 57-10 ヘッド素材/フェース素材 S25-C Steel ヘッド仕上げ Chromiam Plated Finish ロフト角（°） 49 51 53 55 57 バウンス角（°） 6 8 10 12 10 ライ角（°） 63 63 64 64 64 長さ（インチ） RE＊AX 65 XR 35.25 35 34.75 Dynamic Gold 35.25 35 34.75 N.S.PRO 950GH 35.25 35 34.75 クラブ重量（g） RE＊AX 65 XR (409 S) (405 R) (415 S) (411 R) (420 S) (417 R) Dynamic Gold 460 466 472 N.S.PRO 950GH 444 450 455 バランス D2 D3 D4 グリップ TV 60 RED CP（径60／49.5g） SHAFT RE＊AX 65 XR Dynamic Gold N.S.PRO 950GH フレックス S / R WEDGE FLEX WEDGE FLEX トルク 3.0 1.7 1.9 キックポイント 先 元 中 ＊Dynamic Goldは、トゥルーテンパー社の公表値です。＊N.S.PRO 950GHは、日本シャフト(株)の公表値です。＊日本製。
「テーラーメイド xr ドライバー」関連アイテム ■■商品の詳細■■ 商品情報 アイテム ： ドライバー メーカー ： テーラー・メイド モデル ： r7 XR DRIVER New【2007年】【ルール適合】 シャフト ： リシャフト品【詳細別記】 .番手 ： − ロフト[°] ： 10.5 硬さ ： S 長さ[インチ] ： 44.75 性別 ： 男性 利腕 ： 右利き .状態に関する詳細情報 クラブ全体の程度 ： B ヘッドカバー ： 有り（純正） グリップの程度 ： AB ショップからのコメント REAX45 295g バランスD1 ※ 写真は実際の商品で御座います。
「テーラーメイド xr ドライバー」関連アイテム ≫ すぐれた反発力で最大飛距離へ 肉厚2mmの極薄パワー・マレージング・フェースを採用。テーラーメイドのアイアン史上最大のCOR値によりボール初速をアップ、最大飛距離を実現。 ≫ 低・深重心＆高慣性モーメントトップラインを中空構造にする「パワー・インナー・キャビティ・フレーム」によってフレームを軽量化し、余剰重量を活用した低・深重心化を追求。さらに、バックフェースの大胆なデザインにより、トゥ部とヒール部に最適重量を配分し、高慣性モーメントを実現。 ≫ ミスヒットに強く安定性アップ「インバーテッド・コーン・フェース」がミスヒット時の飛距離ロスを軽減し、ショットの安定性が向上。≫ 質感そして打球音や打感までも上質IP（イオン・プレーティング）仕上げによる美しい輝きと質感、そしてこだわりの「クレストデザイン」が上質感を演出。 ≫ 打球音の心地よさも追求3層構造の「サウンド・オプティマイズ・キャビティ・バッジ」を採用し、心地よい打球音を獲得。 HEAD (ヘッド製法) AW SW ヘッド素材/フェース素材 17-4 SS / Maraging Face ロフト角（°） 48 55 ライ角（°） 63.5 63.5 フェースプログレッション（mm） 3.1 5.8 長さ（インチ） 36 357.5 バランス D1D2 クラブ重量（g） #5 (346 S) (344 R) グリップ E700 GR CP 60R FC（径60／38g） SHAFT RE＊AX SUPERFAST XR フレックス S R シャフト重量(g) 55 53 トルク 3.5 3.5 キックポイント 先 ＊日本製/中国製 RE＊AX SUPERFAST XR GS 75
「テーラーメイド xr ドライバー」関連アイテム ■■商品の詳細■■ 商品情報 アイテム ： ドライバー メーカー ： テーラー・メイド モデル ： r7 XR DRIVER New【2007年】【ルール適合】 シャフト ： リシャフト品【スピーダー661TS】 .番手 ： − ロフト[°] ： 9.5 硬さ ： R 長さ[インチ] ： 45.25 性別 ： 男性 利腕 ： 右利き .状態に関する詳細情報 クラブ全体の程度 ： BC ヘッドカバー ： 無し グリップの程度 ： BC ショップからのコメント グリップはベルベットラバー。 重量322g バランスC9 振動数250cpm レンチなしです。 写真は実際の商品画像でございます。
「テーラーメイド xr ドライバー」関連アイテム 革新テクノロジーによる進化した飛びとやさしさ○420cc大型ヘッドに大きな慣性モーメントと低・深重心を達成し、ショットの安定性が向上。○インバーテッド・コーン・フェースによりワイドなスピードゾーン（高反発エリア）を実現。○ウェイト・カートリッジ（標準付属は2g、4g、8g、10g）により、もっとも振りやすいバランス、飛ばせる弾道に調整可能。○わずか270g台の超軽量クラブで、ラクに振り切れてヘッドスピードがアップ。○新開発の女性専用[「RE＊AXTM 30 XR」シャフトと軽量かつソフトなWinn社製グリップを採用。 HEAD r7 XR ヘッド素材/フェース素材 6-4ti / 6-4ti ロフト角（°） 12.5 14 フェース角 1.5CL 1.5CL ライ角（°） 59.0 ヘッド体積（cm3） 420 長さ （インチ） RE＊AX 30 XR 44.0 カートリッジ 初期設定：2g×1個、10g×1個（付属：4g×1個、8g×1個） SHAFT RE＊AX 30 XR フレックス L クラブ重量(g) 272 シャフト重量(g) 37 トルク 5.8 バランス C2 キックポイント 中 グリップ Winn-33 ※付属品のレンチキットが付きません。※純正ヘッドカバーは付きます。
「テーラーメイド xr ドライバー」関連アイテム ※価格は 2009年2月5日 現在
テーラーメイド r7 cgb max ドライバー
#7〜PW,SWの5本セットは別売りです。こちらよりオーダーしてください。◆ピンクがアクセントの美しいカラーリングヘッドとシャフト、グリップにピンクのアクセントカラーを取り入れ、ゴルフコースで美しさが映える仕上がり。 ◆ラクに振って高弾道で大きな飛びトップラインを中空構造にするパワー・インナー・キャビティ・フレームを採用。中空構造によって得られた余剰重量をソール後方のカートリッジ部に配分し、さらに、ソールのヒールとトゥにタングステン・ウェイトを埋め込むことで低・深重心化と高慣性モーメントを達成。高弾道の大きな飛びがやさしく実現。 ◆最大級の反発性能で飛距離アップインバーテッド・コーン・テクノロジーとわずか2.2mmの肉薄フェースにより、ソフトな打感とワイドな反発エリアと最大級のCOR（反発係数値）を獲得。飛距離を伸ばすとともに、オフセンターヒット時のボールスピードと飛距離のロスも最小限に抑えられる。◆ヘッドを加速させるRE＊AX SUPERFAST CGB MAXシャフト専用に開発された40g台の軽量シャフトを採用し、飛距離のみならず、アイアンに求められる方向性も実現。
「テーラーメイド r7 cgb max ドライバー」関連アイテム ラクに振って高弾道で大きな飛び！・飛距離が欲しい方・方向性が安定しない方・ゴルフをもっと楽にしたい方【特長】ピンクがアクセントの美しいカラーリングヘッドとシャフト、グリップにピンクのアクセントカラーを取り入れ、ゴルフコースで美しさが映える仕上がり。 ラクに振って高弾道で大きな飛びトップラインを中空構造にするパワー・インナー・キャビティ・フレームを採用。中空構造によって得られた余剰重量をソール後方のカートリッジ部に配分し、さらに、ソールのヒールとトゥにタングステン・ウェイトを埋め込むことで低・深重心化と高慣性モーメントを達成。高弾道の大きな飛びがやさしく実現。最大級の反発性能で飛距離アップインバーテッド・コーン・テクノロジーとわずか2.2mmの肉薄フェースにより、ソフトな打感とワイドな反発エリアと最大級のCOR（反発係数値）を獲得。飛距離を伸ばすとともに、オフセンターヒット時のボールスピードと飛距離のロスも最小限に抑えられる。ヘッドを加速させるRE＊AX SUPERFAST CGB MAXシャフト専用に開発された40g台の軽量シャフトを採用し、飛距離のみならず、アイアンに求められる方向性も実現。スイートスポットが広く安定した方向性を実現してくれます。さらに、ボールが上がりやすく大きな飛びがやさしく実現してくれる理想のアイアンです！レディス ゴルフ クラブ 専門店【こだわりのゴルフ屋さん】オススメのテーラーメイド 女性用 アイアンです。ご注文前にお読み下さいお品物の正確な納期は、当店からの『ご注文承諾メール』にてお知らせ致しますので予めご了承下さい。
「テーラーメイド r7 cgb max ドライバー」関連アイテム ラクに振って高弾道で大きな飛び！ ・飛距離が欲しい方・方向性が安定しない方・ゴルフをもっと楽にしたい方【特長】ピンクがアクセントの美しいカラーリングヘッドとシャフト、グリップにピンクのアクセントカラーを取り入れ、ゴルフコースで美しさが映える仕上がり。 ラクに振って高弾道で大きな飛びトップラインを中空構造にするパワー・インナー・キャビティ・フレームを採用。中空構造によって得られた余剰重量をソール後方のカートリッジ部に配分し、さらに、ソールのヒールとトゥにタングステン・ウェイトを埋め込むことで低・深重心化と高慣性モーメントを達成。高弾道の大きな飛びがやさしく実現。最大級の反発性能で飛距離アップインバーテッド・コーン・テクノロジーとわずか2.2mmの肉薄フェースにより、ソフトな打感とワイドな反発エリアと最大級のCOR（反発係数値）を獲得。飛距離を伸ばすとともに、オフセンターヒット時のボールスピードと飛距離のロスも最小限に抑えられる。ヘッドを加速させるRE＊AX SUPERFAST CGB MAXシャフト専用に開発された40g台の軽量シャフトを採用し、飛距離のみならず、アイアンに求められる方向性も実現。スイートスポットが広く安定した方向性を実現してくれます。さらに、ボールが上がりやすく大きな飛びがやさしく実現してくれる理想のアイアンです！レディス ゴルフ クラブ 専門店【こだわりのゴルフ屋さん】オススメのテーラーメイド 女性用 アイアンです。 ご注文前にお読み下さい お品物の正確な納期は、当店からの『ご注文承諾メール』にてお知らせ致しますので予めご了承下さい。
「テーラーメイド r7 cgb max ドライバー」関連アイテム ≫ ピンクがアクセントの美しいカラーリングヘッドとシャフト、グリップにピンクのアクセントカラーを取り入れ、ゴルフコースで美しさが映える仕上がり。 ≫ ラクに振って高弾道で大きな飛びトップラインを中空構造にするパワー・インナー・キャビティ・フレームを採用。中空構造によって得られた余剰重量をソール後方のカートリッジ部に配分し、さらに、ソールのヒールとトゥにタングステン・ウェイトを埋め込むことで低・深重心化と高慣性モーメントを達成。高弾道の大きな飛びがやさしく実現。 ≫ 最大級の反発性能で飛距離アップインバーテッド・コーン・テクノロジーとわずか2.2mmの肉薄フェースにより、ソフトな打感とワイドな反発エリアと最大級のCOR（反発係数値）を獲得。飛距離を伸ばすとともに、オフセンターヒット時のボールスピードと飛距離のロスも最小限に抑えられる。≫ ヘッドを加速させるRE＊AX SUPERFAST CGB MAXシャフト専用に開発された40g台の軽量シャフトを採用し、飛距離のみならず、アイアンに求められる方向性も実現。 HEAD (ヘッド製法) #5 #6 AW ヘッド素材/フェース素材 17-4 SS / 17-4 SS (鋳造) ロフト角（°） 25 28 50 ライ角（°） 61 61.5 63.5 フェースプログレッション（mm） 1.5 1.8 3.1 長さ（インチ） 36.75 36.25 34.5 バランス C4 C5 クラブ重量（g） #5 (336 L) グリップ Winn-33P（径58／33g） SHAFT RE＊AX SUPERFAST CGB MAX フレックス L シャフト重量(g) 49 トルク 3.0 キックポイント 先
「テーラーメイド r7 cgb max ドライバー」関連アイテム CGB MAXRESCUE 選べるグルメギフト券5,000円分プレゼント 高慣性モーメントでやさしく飛距離アップr7 CGB MAXシリーズの特徴である「トライアンギュラー・ヘッド」を採用し、最大級の慣性モーメントを達成。やしさい高弾道で大きな飛距離を実現。 グリップ メーカーオリジナル「C500 BK CP」 シャフト NS PRO 950 シャフト重量 S/98g R/94.5g トルク S/1.9、R/2.0 (中調子) 店長から一言 専用ヘッドカバー付き 番手#3#4#5ロフト角192225ライ角60.561.061.5長さ39.7539.2538.75バランスD1 総重量S:約380g
「テーラーメイド r7 cgb max ドライバー」関連アイテム ドライバーと同じコンセプトで開発、3つのムーバブルウェイトシステムを装着したチタンフェアウェイウッド≫フェアウェイウッド初の3つのMWTTMで弾道調整幅を最大にチタン素材により可能になった202cc（♯3）大型ヘッドに、テーラーメイドのフェアウェイウッドでは初めての3つのMWTTMを実現。ドライバー同様の「トライアンギュラー・ヘッド」のヒール側とトゥ側そして後方の3カ所に各可変式ウェイト・カートリッジ（初期設定は16g×1個と1g×2個）を搭載。各ウェイト・カートリッジの位置を変えることで、左右に最大で約22ヤード（マシンテストによる）の幅で弾道調整が可能。≫ フェアウェイウッドでは最大級の慣性モーメント「トライアンギュラー・ヘッド」により達成した最大級の慣性モーメントにより、飛距離アップが実現。また、「BURNER」シリーズで好評のスーパーファスト・テクノロジーも採用され、軽くスピーディに振り切れてスイングスピードもアップ。≫ ヘッドを加速させるRE＊AX SUPERFAST CGB MAXシャフト「r7 CGB MAX フェアウェイウッド」用に開発された軽量シャフトを採用。
「テーラーメイド r7 cgb max ドライバー」関連アイテム 日本モデル、税込52,500円ヘッド：6-4 チタンシャフト：RE＊AX SUPERFAST CGB MAX 38g（L）3W：202cc、42.75インチ、約285g、バランスC6、トルク5.6◇ 最新のMAX テクノロジーで女性にやさしく、抜群の飛距離。
「テーラーメイド r7 cgb max ドライバー」関連アイテム JPモデル、税込52,500円ヘッド ：6-4 チタンシャフト：RE＊AX SUPERFAST CGB MAX 51g(SR)3W（SR）：202cc、43.5インチ、トルク4.6、バランスD2◇ まったく新しいヘッド形状、最大級の慣性モーメント。 軽量で抜群の飛距離。 メーカー値下げ！
「テーラーメイド r7 cgb max ドライバー」関連アイテム USA仕様 SLEルール適合 レディスヘッド体積：460ccインチ：44.5バランス：C9ヘッド素材：Titanium face featuring ICT, and PFC Body Material 6-4 Titanium Construction 2pc construction with PFC シャフト：Mitsubishi Rayon ミツビシ社製 CGB MAX RE*AXSF 45 カーボンシャフト重量：45gトルク：5.8kg専用ヘッドカバー付※トルクレンチ、専用レンチケース※1g×2個と16g×1個のTLCカ−トリッジがヘッドに装着されています[テーラーメイド独特のムーバブルウェイトシステム]（重量移動可能システム）3つ(1g×2個，16g×1個)の可動ウェイトカートリッジを搭載し、わずかなフェードボールから大きいドローボールまで自分の思うがままに軌道を選択が可能
「テーラーメイド r7 cgb max ドライバー」関連アイテム USA仕様 SLEルール適合ヘッド体積：460ccインチ：45.5ヘッド素材：Titanium face featuring ICT, and PFC Body Material 6-4 Titanium Construction 2pc construction with PFC シャフト：Mitsubishi Rayon ミツビシ社製 CGB MAX RE*AXSF 45 カーボンシャフト重量：45g総重量：約295g専用ヘッドカバー付※トルクレンチ、専用レンチケース※1g×2個と16g×1個のTLCカ−トリッジがヘッドに装着されています[テーラーメイド独特のムーバブルウェイトシステム]（重量移動可能システム）3つ(1g×2個，16g×1個)の可動ウェイトカートリッジを搭載し、わずかなフェードボールから大きいドローボールまで自分の思うがままに軌道を選択が可能
「テーラーメイド r7 cgb max ドライバー」関連アイテム ※価格は 2009年2月5日 現在
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ゴルフ用品を多く販売するショップはネットに多くありますが、売れ筋のランキングを集めた
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ゴルフ用品 通販5など商品紹介サイトを運営。
激安情報TOKAKUでは、他に様々な商品を紹介中。
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